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Horwin CR6

Horwin CR6 electric moped 7200 watt
Horwin CR6 electric moped 7200 watt 85
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Batería18650 Lithium
Distancia150 km
Tiempo de carga3 horas
Poder7,2 kW (9,7 hp)
Precio€5.890
made in Austria  

Presupuesto

MarcaHorwin
ModeloCR6
VelocidadMotocicleta
Poder7,2 kW (9,7 hp)
Peso134 kg
Batería18650 Lithium
Duración de la batería2.000 ciclos ℹ
Distancia150 km
Tiempo de carga3 horas
 

El CR6 es un ciclomotor eléctrico del fabricante de vehículos eléctricos Horwin de Austria. La empresa se dedica a vehículos eléctricos inteligentes.

El CR6 tiene un potente motor eléctrico de 7.200 vatios para una velocidad máxima de 95 km / h. El motor proporciona un par de 296 Nm para una aceleración de 0-60 km / h en 6 segundos.

El motor está refrigerado por aceite para un rendimiento óptimo.

El ciclomotor tiene una batería de litio para un alcance de 150 km. La batería es del mismo tipo que las baterías del Tesla Model S.

El ciclomotor tiene frenos de disco delanteros y traseros con EBS.

El ciclomotor proporciona un espacio cómodo para dos pasajeros.

El ciclomotor tiene muchas innovaciones que incluyen arranque sin llave y antirrobo.

Horwin ofrece 2 años de garantía en la batería.

El ciclomotor está disponible en muchos colores.

El ciclomotor se puede pedir en línea y se envía a todo el mundo.

 

2019 Horwin modelos

CR6 ProHorwin CR6 Pro electric moped 100
€6.990
18650 Lithium
130 km
CR6Horwin CR6 electric moped 7200 watt 100
€5.890
18650 Lithium
150 km
EK3Horwin EK3 electric scooter 6700 watt 100
€3.390
18650 Lithium
200 km
 

Departamento de ventas

Horwin
Kammersdorf 173
A-2033 Kammersdorf
Austria

Phone: +43 2953 23 25
Email: info@horwin.eu

✈Importar

¿La información es incorrecta o tiene una sugerencia? Por favor déjanos saber.
Correo electrónico: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)