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Gogoro 1 Series

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BateríaLiFePo4 (LFP)
Distancia100 km
Tiempo de carga2,5 horas
Poder6,4 kW (8,6 hp)
Precio€3.074
Batería extraíble
made in Taiwan  

Presupuesto

MarcaGogoro
ModeloSeries 1
Velocidad45 km / h
Poder6,4 kW (8,6 hp)
Peso112 kg
BateríaLiFePo4 (LFP)
Duración de la batería1.000 ciclos ℹ
Distancia100 km
Tiempo de carga2,5 horas
 

La serie 1 de Gogoro es un scooter eléctrico del arranque de scooter eléctrico taiwanés Gogoro, una filial de HTC , uno de los mayores fabricantes de teléfonos inteligentes del mundo.

La serie 1 normal está disponible en blanco y negro. La cubierta de la Serie 1 se puede reemplazar como una cubierta de teléfono inteligente, lo que permite la personalización del scooter. La 1 Series Plus está disponible en varios colores.

El scooter tiene una velocidad máxima de 95 km / hy acelera de 0 a 50 km / h en 4,2 segundos. El scooter Gogoro se centra en el rendimiento y viene con la suspensión de la carrera que se deriva de la suspensión del jet, lo que da como resultado una conducción suave que se siente como si el scooter flotara sobre el suelo.

La velocidad del scooter puede restringirse para que se registre oficialmente como scooter de 45 km / h en Europa.

El scooter tiene un motor de alto rendimiento refrigerado por líquido de 8,5 hp que puede funcionar bajo el agua, permitiendo que el scooter conduzca a través del agua. El scooter permitirá continuar conduciendo durante las inundaciones y las tormentas, mientras que la mayoría de los scooters de gasolina fallarán.

El scooter es excepcionalmente ágil. El scooter está diseñado para competir y, debido a que no hay que preocuparse por los escapes, el scooter puede inclinarse hasta 45 grados por turnos.

El scooter tiene innovadores neumáticos de competición compuestos que proporcionan menos fricción al conducir rápido y proporcionan tracción extra en curvas pronunciadas.

Red de intercambio de batería

A diferencia de otros scooters eléctricos que se cargan a través de un tomacorriente de pared, el Gogoro cuenta con una suscripción de batería y una red de estaciones de intercambio de baterías GoStation . Cuando la carga del scooter está baja, pasas por una estación y cambias las baterías por otras nuevas. Gogoro cobra una tarifa de suscripción mensual por este servicio.

Junto a la red de intercambio de baterías, Gogoro también ofrece una estación de carga doméstica llamada GoCharger que carga ambas baterías en 2,5 horas.

El rango de las baterías es de 100 km.

Scooter inteligente

Gogoro se conecta a una aplicación de teléfono inteligente que permite una increíble cantidad de personalización. Los pasajeros pueden usar la aplicación Gogoro con su iPhone o Android para cambiar los colores de las luces, controlar el uso de la batería, buscar una estación de intercambio de baterías, pedir ayuda si se cuelgan o ubicar el lugar donde estacionaron.

Gogoro ofrece 2 años de garantía de kilometraje ilimitado.

 

2019 Gogoro modelos

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LiFePo4 (LFP)
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LiFePo4 (LFP)
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S2 PerformanceGogoro S2 electric scooter 100
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LiFePo4 (LFP)
110 km
Series 2 RumblerGogoro 2 Rumbler electric scooter 100
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120 km
Series 2 DelightGogoro 2 Delight electric scooter 100
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LiFePo4 (LFP)
150 km
Series 2 Plusimg-1495854799-96921 100
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LiFePo4 (LFP)
150 km
Series 3 PlusGogoro 3 electric scooter 100
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Series 3Gogoro 3 electric scooter 100
€2.310
2170 Lithium
170 km
VIVAGogoro VIVA Hero Orange 100
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2170 Lithium
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Series 2 UtilityGogoro cargo 100
Desconocido
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Otros Gogoro modelos

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LiFePo4 (LFP)
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El Gogoro 1 Series ya no está en producción.

 

Departamento de ventas

Gogoro Europe B.V.
Amstelveenseweg 760
1081JK Amsterdam
The Netherlands

Phone: +886-2-2729-8777
Email: contact@gogoro.com

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Correo electrónico: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)